Mariachi - Pinturas Especiais: fevereiro 2016

Restauração & Personalização Green 150 sport

Historia:

2008

- A Green Sport 150 traz, de série, carenagem esportiva, freio a disco duplo na roda dianteira, faróis com dupla iluminação, completo painel de instrumento, com indicador de marcha digital; duplo escape, rodas de liga-leve e banco em dois níveis. Além de semi-guidão, sistema balanceador, que reduz as vibrações do motor e a comodidade da partida elétrica, porém o pedal está lá para auxiliar em alguma emergência.

No quesito design, a moto chama bastante atenção, principalmente por sua carenagem, única na categoria. Se a dianteira lembra motos esportivas, com duplo farol, piscas embutidos e espelhos retvisores fixados à carenagem, a parte traseira é uma cópia das utilizadas nas Cubs (lanternas cristal com piscas embutidos)Apesar da fusão entre os dois estilos, a Green Sport 150 está tendo uma boa aceitação do público. “Carro-chefe” da marca, são comercializadas mais de 600 unidades/mês entre as quatro concessionárias da Green..

2016

- Realidade

Feitas na China, essas motos eram destinadas a um tipo de consumidor com hábitos bem diferentes dos brasileiros. Na Ásia, os motociclistas não percorrem grandes distâncias e são mais comedidos em relação à velocidade, por isso as motos não são tão exigidas. Aqui no Brasil, o motociclista usa a moto em viagens e tem o hábito de usar o motor sempre em altas rotações, exigindo o máximo de mecânica e ciclística. Infelizmente, as motos oferecidas pela maioria dos fabricantes não suportaram o uso severo e começaram apresentar problemas, com o agravante da falta de peças para reposição.

Na maioria dos casos, nem as concessionárias das marcas aceitavam recomprar ou sequer aceitar os modelos na troca. Essa é outra grande diferença entre o mercado brasileiro e o chinês: a moto é vista como bem durável por aqui, algo que pode ser revendido. Na China, é utilizada até o fim da vida útil e depois descartada.